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公路监理工程师《监理理论》考点:路堤与通道、涵洞连接处理方法

2021-03-04 17:55:01建筑工程类访问手机版168

  公路监理工程师是指具有公路监理专业必须的理论和技能,能从事公路、桥梁、隧道工程或公路的质量、施工、合同管理等工作的高级技术应用性专门人才。17年的公路监理工程师考生即将到来,考生们复习好了吗?下面小编为你整理了“公路监理工程师《监理理论考点路堤通道、涵洞连接处理方法”,希望对你有所帮助!

  通常先修通道、涵洞,再修筑两侧路堤。一般通道、涵洞不采用桩基础,因此,因通道、涵洞比路堤小,会产生不均匀沉降小,其自身沉降导致积水、淤塞、破坏等丧失使用功能。涵洞能够允许多大的沉降量难以一概而论,但如不超过下表的沉降量,不会造成涵身的破坏。

  1、预压法反开槽法

  先填筑路堤,利用路堤荷载,对通道、涵洞处软土地基进行预压,使地基发生固结沉降。待沉降稳定后,再开挖路堤,修筑通道或涵洞。此法常常与超载预压、铺筑砂垫层、砂桩、排水板等结合使用,以加快软基沉降,缩短预压时间,提高预压效果。

  另一种常规做法是先修通道或涵洞,再修筑路荃。同时,在修好的通道或涵洞内填满土方,使其得到预压,待沉降稳定后,挖除通道或涵洞内的填土。此法起到预压效果,还避免了反开槽,可以消除不均匀沉降,但不能减小通道或涵洞的地基沉降。因而,此法适用于地基沉降量不大于通道或涵洞的允许沉降量,否则会导致通道或涵洞的破坏。同样,通道或涵洞预压期间的人车通行必须另行考虑。

  2、支承桩法

  当工期紧,预压法难以实施时,并且地基沉降量又较大,超过了通道、涵洞沉降允许范围,应采用支承桩法来处理。

  3、预留拱度法和扩大断面法

  此法对消除不均匀沉降不起作用,只能保证通道、涵洞不致因沉降而失去使用功能。

  排灌涵还可采用扩大断面法,允许涵洞下沉,虽丧失部分过水断面,但仍能保证涵洞过水。